Японская фирма Honda сегодня держится на высоте, выпуская высокотехнологичные автомобили и мотоциклы и отправляя их во многие страны мира, однако изначально она занималась лишь производством мототранспорта. Среди мотоциклов Honda 60х гг. важную нишу занимает модель Honda Dream 305.
Данная модель дебютировала в 1961 г. и очень быстро стала привлекать внимание необычным внешним видом. Снаружи мотоцикл примечателен широкой передней вилкой и хромированной по бокам передней панелью. Не остался без внимания и двигатель объемом 305 куб. см и мощностью 23 л. с., позволявший разгоняться до 138 км/ч. Место же мотоциклиста же было стандартным по тем временам: сидение было двухместным, со стильной обивкой, а на панели один круглый прибор. Правда, до руля приходилось дотягиваться рукой, что немного усложняло управление мотоциклом, больше моделей мотоциклов можно найти на сайте
https://mototek.com.ua/catalog/cruiz
Honda Dream 305 выпускался до начала 70х гг. К тому времени японские мотолюбители стали проявлять интерес к еще более тяжелым и мощным мотоциклам, и тогда компания решила свернуть производство модели 305. Однако уже выпущенные мотоциклы еще долго радовали своих владельцев: кто-то оценил их высокую скорость, а кто-то ввиду большой мощности мотора оснащал мотоцикл сумками по бокам сзади и перевозил в них легкие грузы. Встречались и умельцы, устанавливавшие на Honda Dream 305 ветровые стекла или боковые зеркала.
Все же, сколько ни старайся улучшать технику, общая конструкция всегда остается прежней и со временем устаревает. Вот и Honda Dream 305, в 60х гг. оправдывавший свое название и действительно являвшийся мечтой многих восточных мотолюбителей, за три десятка лет выработал свой ресурс.
Сегодня в живых остались считанные единицы таких мотоциклов, и все они поддерживаются частниками, ценящими старинную технику. Мелькают сводки о том, что некоторые экземпляры отправляются на продажу, но цена у них заоблачная, так что желающих приобрести антикварный «байк» находится немного.
Honda Dream 305 – один из ярких представителей классики среди японских мотоциклов, понравившийся народу и проработавший достаточно большой срок. А сегодня сохранившиеся экземпляры не дают забыть часть истории известной японской фирмы, тем более сегодня она, как и все компании, выпускает практически однообразную технику.