Во многих случаях это может быть выполнено безболезненно, так как бугры очень часто являются следствием или обертывающей проектировки или «обертывающего[…]
Read moreАвтор: admin1
Специфические особенности движения транспорта
В США считают, что через некоторое время после открытия движения по новой дороге, когда водители уже привыкнут к ее особенностям,[…]
Read moreВлияние высокой интенсивности движения
Отсутствие в Т. У. указания о номере расчетной пропускной способности для дороги данной категории и расчеты элементов дороги только по[…]
Read moreТребования, предъявляемые при проектировании дорог
Во 2-м примечании тех же общих указаний НиТУ-128-55 говорится, что при проектировании автомобильных дорог, пролегающих в пределах территории городов и[…]
Read moreНормы проектирования в различных странах
Технические нормативы проектирования местных дорог разработаны и применяются также в Израиле, Марокко, Португалии. В Италии и Турции нормы проектирования применяют[…]
Read moreВведение нормы минимальной скорости
Применяется также положение, что две полосы пропускают в 1,5 раза больше, чем одна. Неправильно рассчитывать, что каждая полоса движения будет[…]
Read moreСостав движения
По-прежнему неясен вопрос, какой состав движения предусматривается для разных категорий дорог общей интенсивностью указанной в Т. У. Ввиду резкой разницы[…]
Read moreЧасовые максимумы
Сильное возрастание часовой интенсивности в течение некоторых дневных часов должно привлечь особое внимание дорожников — проектировщиков и эксплуатационников. В эти[…]
Read moreРаботы по отводу поверхностного стока
В процессе эксплуатации автомобильных дорог необходимо осуществлять постоянный надзор за исправностью обочин, особенно их своевременной срезкой и планировкой, принимая меры[…]
Read moreКоэффициенты снижения безопасности
Ориентировочная оценка плана и профиля дороги может быть выполнена с помощью метода коэффициентов аварийности, принятого, например, в Германии для сравнения[…]
Read more