Образование трещины может повлечь за собой уменьшение обзорности, однако пока трещина небольшая, следует срочно ее отремонтировать, во избежание ее увеличения или того хуже образования группы трещин.
Причины появления трещин
• эксплуатация автомобиля на неровной поверхности, в особенности во время массового проведения ремонтных работ на дороге.
• попадание тяжелого предмета в лобовое стекло.
• некачественный материал лобового стекла.
Виды трещин
Небольшая трещина
Трещина на стекле
Образование мелкой трещины на стекле не препятствует управлению автомобилем, однако если своевременно не произвести ремонт трещины, можно столкнуться с серьезными неприятностями.
Разветвленная трещина
Разветвленная трещина
Разветвленная трещина – это гораздо более серьезная проблема, с которой может столкнуться владелец автомобиля. Она может значительно ухудшить обзорность, что может привести к аварийной ситуации.
Мифы о ремонте трещин
Во многих СТО автовладельцам зачастую обещают, что отремонтированное стекло будет как новое, а трещина на стекле станет абсолютно незаметной. Однако это всего лишь миф. Отремонтированное стекло никогда не станет новым, так как оптические свойства полимера и стекла немного отличаются. Кроме того, пыль и грязь, попавшие в трещину создают препятствие для заполнения полимером всего пространства трещины, поэтому место дефекта будет давать блики. Однако если своевременно обратиться к специалистам, можно сделать трещину практически незаметной.
Технология ремонта трещин условно делится на 3 этапа:
Очистка места повреждения.
Для начала необходимо тщательно очистить место трещины от загрязнений, используя карбидный стержень.
Подготовка поврежденного участка автостекла к заполнению полимером.
Во избежание распространения трещины, следует просверлить отверстие в 1-2 мм от ее начала. Образуется скол, до которого нужно искусственным путем довести трещину, чтобы она там остановилась. В место скола устанавливается специальный мост инжектора, который закрепляется при помощи присосок. Цилиндр инжектора вкручивается перпендикулярно стеклу, во избежание утечки полимера. Плотность полимера нужно соотносить с размером трещины.
Введение полимера внутрь поврежденного участка стекла.
Небольшое количество капель полимера вводится внутрь цилиндра. Поршень инжектора закручивается и оставляется на несколько минут. После заполнения полимером поврежденной поверхности, поршень выкручивается для вытеснения воздуха. Процедура повторяется до тех пор, пока в трещине не останется воздуха, а полимер полностью не заполнит участок повреждения.
Трещина на стекле
Удаление излишков полимера и полировка лобового стекла.
Мост и инжектор снимается с поверхности стекла, а место ремонта обрабатывается средством для удаления полимера. Место трещины покрывается защитной пленкой, которая должна плотно прилегать к стеклу, затем облучается при помощи ультрафиолетовой лампы. После выполнения всех процессов, пленка снимается и стекло чистится лезвиями от остатков полимера. Затем стекло очищается и полируется. Процесс ремонта трещины завершен.
Ремонт сколов и трещин не самый сложный процесс, однако не рекомендуется выполнять эту процедуру самостоятельно, так как при несоблюдении определенных правил, можно еще более усугубить ситуацию, что в дальнейшем может привести к тому, что потребуется полная замена автостекла.