Изменения коэффициентов неравномерности деформации покрытия

Согласно Инструкции ВСН 46-72 в районах Зауралья, характеризующихся континентальностью климата, за начало периода зимнего перераспределения влаги в грунтах земляного полотна рекомендуется принимать дату, соответствующую наступлению осенью среднесуточных температур воздуха ниже -10°С. Однако такой подход представляется приближенным, не позволяющим учесть природу грунтов, их состояние и те условия, при которых происходит промерзание грунтов. За конец периода промерзания принята дата наступления весной устойчивой температуры воздуха 0° С. Кроме того, нами проведены длительные полевые исследования по выявлению изменения коэффициентов неравномерности деформации покрытия в результате пучения грунтов земляного полотна во времени и по глубине промерзания. Установлено, что для участков дорог с глубоким залеганием грунтовых вод неравномерность деформации покрытия при пучении грунтов затухает по мере продвижения фронта промерзания в теле земляного полотна. Это свидетельствует о наличии критической глубины промерзания дорожной конструкции, при которой прекращается рост неравномерности деформации, хотя общее поднятие покрытия в результате пучения может иметь место. Значения критической глубины промерзания для территории юго-восточной части Западной Сибири могут быть приняты по данным исследования проф. Н. А. Пузакова. Для участков дорог с близким залеганием грунтовых вод неравномерность деформации покрытия продолжается весь зимний период по мере роста общей величины пучения, что свидетельствует об отсутствии критической глубины промерзания.

Использование полученных нами параметров для определения общей толщины морозоустойчивых дорожных одежд показало хорошую сходимость вычисленных толщин с толщинами дорожных одежд, находящимися в эксплуатации и не имеющими морозных повреждений. В заключение отметим: приведеные расчетные показатели грунтов земляного полотна максимально учитывают природно-климатические условия юго-востока Западной Сибири. Использование их при проектировании будет способствовать созданию прочных дорожных одежд.